MK的旅遊札記

(旅遊日期：2024/12/24)

先講結論：前一天晚上是我太低估大阪的聖誕點燈了，御堂筋點燈的精華在「淀屋橋~本町~心齋橋」這個路段啊！

本文目錄：

• 難波光祭
• 御堂筋聖誕點燈
• 梅田周邊的聖誕樹

難波光祭　

難波光祭，像是南海難波站周邊各大百貨公司的聖誕燈飾拼裝車，有點台北信義商圈的感覺，但老實說我覺得信義商圈的比較漂亮XD。

本人只踩點了燈飾扛霸子的なんばパークス(Namba Parks)，抵達後先搭電梯直衝八樓。

隻身出現在這種地方，咳咳，我還是遠觀就好。

完後回到二樓，拍一下這道傾瀉而下的瀑布。

整個逛完覺得這棵聖誕樹最好看XD 

完後走回御堂筋，這回從另一頭的難波開始，完成昨天未走完的四分之三。

一開始道路兩旁的點燈也不怎麼樣，人潮洶湧倒是真的，畢竟道頓堀就在不遠處，而我也趁著這個機會拐進去，補拍道頓堀的夜間版。

固力果的招牌雖然沒什麼特別，但路過就是想拿出手機拍一下。

聖誕老人改行開船囉~

一走進道頓堀，嘖嘖，那份阿雜感立馬浮現，拍完照立馬閃人（掩面。

御堂筋聖誕點燈　

回到御堂筋，是說平安夜的銀杏葉子還這麼多是合理的嗎。

尤其是心齋橋到本町的這個路段，至少有四分之一的銀杏樹幾乎沒掉葉子，可惜路過這個區間已是最後一個晚上的事，不然我肯定會像中之島公園一樣，找個白天補拍一下。

來了來了，御堂筋點燈的精華路段！「本町～心齋橋」這個區間，個人覺得不輸東京表參道，雖然表參道的櫸木較高，燈飾也纏的比較密集，但御堂筋的點燈纏了四五排樹，而且色彩繽紛，或許表參道的點燈比較適合拍照，但肉眼感受御堂筋的真的沒有輸，而且逛起來還比較舒服。

畢竟是行道樹的關係，拍照和表參道一樣都有一點難度，實際的美觀程度就留給你各位自行飛過來體會了。

至於「淀屋橋~本町」這個區間，雖然顏色相對單調，但也有一致性的耀眼動人，而且因為銀杏還沒掉光，多了金黃的色調，更顯得該路段的高雅。

梅田周邊的聖誕樹　

本來這個晚上並沒有打算去梅田，但因為走到淀屋橋的時候才六點剛過，就決定先去附近的超市買好晚餐，回飯店放東西+休憩片刻，便又出門衝去梅田踩點接下來的兩棵聖誕樹。

一抵達大阪車站北側的廣場，聖誕氛圍更上一層樓，有一大群人穿著聖誕老人裝，也有路過不少聖誕相關的活動。

先來踩點グランフロント北館的聖誕樹，聲光展演時長四分半，建議在離地一層樓高的位置拍攝，鏡頭可以免去大廳層的人潮XD。

完後跑去梅田藍天大廈......，人潮超恐怖，有舉辦聖誕市集的關係，外加觀景台的排隊人龍，直接把整個廣場擠的水泄不通，但不得不說這棵聖誕樹是真的蠻高的。

五分半的聲光展演，我只能說大失算，天真的以為整棵樹都是螢幕，角度應該沒差，便忘了考慮正拍圖樣的問題，結果我站的位置Merry Christmas直接只剩右半邊的字樣XD。

但我也不打算再多等一輪，人真的太多......，只見時間已過八點，先撤退再說，明天還得早起趕飛機。

慶幸自己有做加碼梅田的決定，不僅再拾獲兩棵還不錯的聖誕樹，還發現了梅田夜晚活力迷人的一面。

只不過，整天下來的步數直接飆破三萬五(腳長水泡的人還不懂得收斂呵呵)，但累的值得，就喜歡這樣一個人漫步在城市之中，況且下次要在這個時間點出現在大阪，已經不知道是什麼時候的事了。

隔天是十點十分的飛機，因為樂桃在第二航廈，於是選擇直接到難波搭巴士，巴士只能現場買票，且售票機只能付現(單程1300日圓)，客運公司的人員會把兩個航廈的行李分開放置（巴士有兩個行李放置空間），也不出所料的多數乘客都在第一航廈下車，下車時需憑著號碼牌領行李。

顯然是因為這幾天睡眠都不甚充足(都午夜前後才睡+七早八早就出門)，一上飛機直接開睡，睡到完全沒感覺到飛機準備起飛的衝勁，是說回國之後還以為會體會到顯著溫差，結果桃園陰偶雨…？僅僅18度意外的涼爽。

這回停留日本實質上僅有短短的三個整天，顯然是極不過癮，但能和日本友人相見歡、看到晚楓、沾染聖誕氛圍，彌補上回漏掉神戶市區的遺憾、享受沒什麼人的疫後京都、大幅洗刷我對大阪的既有印象，諸如此類值得回味無窮的事蹟，足矣。