(旅遊日期：2024/01/26)
搭車的時候誤判情勢，最後只能落腳整個車廂的最邊邊，只能說還好還有兩張桌子可以用，不過這個空間是有點小，離暖爐也有點遠。
如果想離暖爐近一點的話，請提早候車XD。
緩緩行駛在雪白大地的列車，窗外幾乎沒有什麼現代建築，宛若回到了幾十年前，只不過寒氣會從車窗縫隙滲入是有點狠。
如果天氣晴朗的話，窗外的雪景想必會更加的美麗動人，但陰沉的隱世寂寥也別有一番風味啦，對一個來自亞熱帶地區的子民來說，只要是銀白世界都好XD。
暖爐列車的一大特點就是可在列車上買魷魚乾(2024.01的價格為800日圓/隻)，並由車掌小姐代烤。
烤完之後車掌小姐會撕成一絲一絲的交還給我們，香歸香是沒錯，但魷魚本人還真「帶勁」，六個人買了四隻，咬到差點懷疑人生，早知道買兩隻就好，下車之後還在吃，而且魷魚乾碰到近乎零度的室外變得又更硬了(哇哩咧。
很快就到了金木站，整體來說還算不錯，但可能是先前給予太高的期待，實際感受上有些落差，而且當天超多台灣人(車廂內感覺八成都是)，異國感直接消失一大半XD。
是個還算難忘的體驗啦，但應該不會有下次了（有夠舟車勞頓......。
中繼站的金木，顯得更加荒涼，台客大多還是團進團出啦，所以金木附近的一小時放風，完全沒有其他的自己人，也才能徹底沈浸在津輕的冬日風情。
下圖為太宰治博物館，但最後決定去一旁的物產館採購各種蘋果製品。
不知不覺也到了該折返的時間點，我先啟程回到車站買票，其他夥伴則在進行最後採購，只能說還好我有提早離開，不一會兒車站就被擠得水泄不通了，一樣滿滿的國人。
原本以為在青森會遇到更大的雪，畢竟降水機率更高，也沒有山脈阻擋日本海的水氣，結果整天下來，仍舊是仙台晚上遇到的雪大了一些。即便如此，劃入豪雪地帶的青森，路邊的積雪當然是沒在客氣。
回程我們就沒加價搭乘暖爐列車了，畢竟魷魚還沒啃完XD。
中途有一批學生上車，約莫25分鐘的車程回到五所川原，準備換乘JR回到青森市區。
於川部站換車，一月下旬下午五點半的東北已天黑。
快六點半回到青森市區，市區意外的沒什麼積雪。
青森的店關的早，挑了車站一旁的食堂用餐，690日幣的帆立貝蝦子蓋飯相當實惠，上面那坨炸物完全沒有用麵粉搪塞擴充體積。
青森市的人口也才二十餘萬，但交通規劃仍舊海放台南好幾條街，光是車站前面的公車等候區和人行道就完勝，所以我說那個混亂的台南站前圓環什麼時候才要改善......。
北東北限定的可口可樂，喝起來好像差不多(廢話。
下榻飯店(APA青森站縣廳通)的房間意外大間，電視也很大台（我還沒住過比這間電視還大的房間XD），而且飯店對面就有Lawson。
有些可惜青森的環節只有暖爐列車(東北Pass只有五天真的很趕)，隔天在岩手停留幾個小時之後就要直接回東京了。
日本 (7)