MK的旅遊札記

(旅遊日期：2023/12/25)

繼續趕進度，這空前絕後的一日東京快閃瘋狂計畫。

本文重點為惠比壽花園廣場和六本木櫸木坂

惠比壽花園廣場　

2024惠比壽花園廣場點燈日期：11/9(六)~2025/01/13(一) 11:00~23:00

下班人潮驚人，還好澀谷到惠比壽只有一站，也因為澀谷下了很多人，所以山手線擠度其實跟板南線尖峰五五，惠比壽雖然是當晚走跳的地點中燈飾最少的地方，然而光靠入口的聖誕樹，以及盡頭的水晶燈，仍舊吸引排山倒海的人潮，出站根本不用打開google map，跟著人群走準沒錯。

從車站東口走來花園廣場約莫400公尺，入口的聖誕樹相當醒目。

本來以為惠比壽的人應該會比較少...？結果我錯了，串連聖誕樹和水晶吊燈的主通道直接被擠到水泄不通。

盡頭的巴卡拉（Baccarat）水晶吊燈，號稱世界最大(高5公尺、寬3公尺)，由13位法國職人費時15,000小時打造出來，冬天有機會來到惠比壽的話千萬不可錯過！

從吊燈處往回看的洶湧人潮...？但有一說一，雖然燈飾數量較稍早前往的青之洞窟和表參道少(更或者說不在同一個量級)，不過大聖誕樹和水晶吊燈的獨特性，使得惠比壽的聖誕點燈仍具有可看性。

本人大概在這邊停留15分鐘(就，範圍不大XD)，便前往行前最期待也最具標誌性的六本木櫸木坂。

六本木櫸木坂　

2024六本木櫸木坂點燈日期：11/7(四)~12/25(三) 17:00~23:00

東京地下鐵日比谷線串連了惠比壽和六本木，且兩站之間只須五分鐘車程，適合安排在一起。

可能是六本木的燈飾太過有名，出站之後一路上都有人員舉牌指引，不怕走錯路。

欸抖...？為什麼當天晚上東京鐵塔不是打經典的橘色燈光啦......。

雖然聖誔樹配色的東京鐵塔算是限定款，但我還是覺得正常的點燈更好看(逼我再來補考嗎呵呵)。

話雖如此，穿過六本木Hills，順著人員的指引上上下下，映入眼簾的是頗負盛名的銀色燈海，路的盡頭便是東京鐵塔，心中有種說不出的感動，雖然現場的人真的很多。

放眼望去，似乎只有這麼一處斑馬線，可想而知，理所當然的成為朝聖人潮的兵家必爭之地，詳見下面的影片。

通行時間30秒其實也不短，只不過每次斑馬線一綠燈，就像是打仗似的，但時間一到又得趕回人行道，負責維護交通秩序的工作人員辛苦了。

我才不會說為了拍東京聖誕名場面，本人可是過了七八次斑馬線 XD，為了拍出好照片，還真的要快狠準。

若說目睹青之洞窟點燈的瞬間，讓我覺得這趟快閃值了，那麼在六本木的斑馬線來回穿梭，只為了卡位最經典的一瞬，在這個空前絕後的聖誕大企劃，已是最大的滿足。

此時已過八點，似乎得來吃個晚餐了，但六本木附近的價位貌似不太親民XD。

畫下一日快閃句點　

想說羽田機場可以從淺草線直達，那就先想辦法到和淺草線的轉乘站再說吧，最後於「人形町」出站，隨意挑了一間日式定食(しんぱち食堂 人形町店)，餐點中規中矩。

隔天的飛機是清晨五點的，於是吃完晚餐前先去附近的超市買個簡單的點心以備不時之需，除了回購上次的草莓口袋吐司之外，離開日本之前必須再來一罐牛奶ㄅ(整天下來喝了1100毫升XD)。

問我一日快閃+單日四萬步會不會累，我只能說我比我想像中的還有動逃XD，直到回到機場才覺得疲憊感加倍襲來，但我還是沒有徹底睡著（看來我不適合睡機場…），真正入眠已經是在飛機上了吧，至於回到宿舍直接從十點睡到四點就又是另外一回事了。

趁著年輕時候瘋一波，也挺不錯的。